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紹興頭條網 ☉ 社會視角 ☉ 滬杭高速浙滬主線今天起從封閉切換成開放模式

滬杭高速浙滬主線今天起從封閉切換成開放模式

2020-01-03 21:03    來源:網絡轉載    作者:未知    閱讀:208次    我要評論

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導讀:2020年1月1日0時,全國高速公路取消省界收費站工程并網切換正式啟動。浙贛省界站作為浙江省界收費站的代表,將正線切換車輛通行情況的監控視頻實時上傳至交通運輸部綜合交通應急調度指揮中心主會場大屏幕。隨著浙贛省界站收費大棚燈同步熄滅、收費員有序離開收費崗亭以及主線水馬隔離樁的全部移除,豎立在浙江..

2020年1月1日0時,全國高速公路取消省界收費站工程并網切換正式啟動。浙贛省界站作為浙江省界收費站的代表,將正線切換車輛通行情況的監控視頻實時上傳至交通運輸部綜合交通應急調度指揮中心主會場大屏幕。隨著浙贛省界站收費大棚燈同步熄滅、收費員有序離開收費崗亭以及主線水馬隔離樁的全部移除,豎立在浙江和江西兩省間17年的省界收費站正式退出歷史舞臺,標志著浙江省取消高速公路省界收費站任務完滿完成。

在浙江交通集團杭金衢分公司及高速交警、路政等部門的統籌安排下,浙贛省界站的切換完成地非常順利。0時,浙贛省界站主線通行,工作人員在車道安全島上向司機揮手道別表達感謝。出口廣場內滯留車輛通行完畢后,現場指揮下達收費站關閉指令,浙贛主副站同時關閉站名燈、部分收費大棚燈及出入口所有車道通行指示燈。0時20分,主副站收費員整理好收費物品,一致提箱走出崗亭,營運單位領導向站好最后一班崗的員工送上鮮花,表達謝意和祝福,宣布完成歷史性這一階段光榮的任務。

按照國務院及交通部關于《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,今年底,全國高速公路省界收費站都將取消。為做好全國人民關注的撤站建設這項大事要事,浙江交通集團杭金衢分公司早謀劃、早準備、早部署,克服工作量大、點多面廣、時間緊、任務重等重重困難,有條不紊地推進設備采購、門架安裝、省界站大棚拆除、通電通網、聯調聯試、稽核隊伍組建、收費人員轉崗和新收費業務培訓等多項工作。經過半年多的攻堅克難、日夜兼程,公司取消省界站各項節點工作處于省內領先,圓滿完成了所轄杭金衢、黃衢南和杭新景3條高速的4個省界收費站(含186個自由流門架、50條新增ETC車道、147條混合車道和43條入口治超)的建設任務。近階段,浙江交通集團杭金衢分公司精心謀劃、反復研討取消省界站的最后沖刺工作,全力抓好現場組織保障和系統聯調聯試,全面排查消除各類安全隱患,加強省界站現場的交通組織管理,切實保障ETC門架系統交易成功率。在全體員工的協同作戰下,最終按照“保聯調、保切換、保運行、保穩定”的要求,保障了公司所轄杭金衢高速浙贛省界站、衢南高速楓嶺關省界站、衢黃高速錢江源省界站、杭新景高速銀鈴關省界站同步順利完成并網切換,圓滿完成了取消省界站工程全部任務。

據了解,以往多數省界高速收費站堵成停車場的情形屢見不鮮。過往浙贛省界站司機表示,平時經過省界站一般再怎么快也要花兩三分鐘,遇到堵車和春運期間,可能需要花費半個小時到一個小時?,F在省界收費站取消后,幾乎不用停車就可以直接過往浙贛兩地之間。此外,取消省界收費站后,與人工收費相比,ETC車輛通過省界站將平均比以往燃油消耗降低20%,二氧化碳排放減少約50%,一氧化碳排放減少約70%,在節省燃油的同時大大促進了節能減排。

取消高速省界收費站、實現ETC自由流收費是減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求的舉措之一,既符合人們對通行順暢、節能減排的追求,也讓人們對于未來智慧交通有了更多憧憬,是一舉多得的實事和好事。此后,“一腳油門踩到底”將不再是奢望,全國高速將真正形成一張暢通無阻的交通網。

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